Информация » Сокращение расхода сухих строительных смесей и цемента

 

Весь процесс производства строительных материалов, как и дальнейшая эксплуатация, должны быть подчинены максимальной возможности не только снизить их материалоемкость, но также сэкономить топливо. И, в первую очередь, речь идет о самых распространенных составляющих в длинном перечне материалов, применяемых при любом строительстве: это древесина, цемент, асбест, сталь и т.п.

Если говорить о цементе и сухих строительных смесях, а именно он на данный момент является самым востребованным на строительном рынке в силу своей доступности в отличие, скажем, от натуральной древесины, то его потери в процессе производства кроются, по большей мере, в ненадежности пылеулавливающих установок помольных аппаратов: когда происходит так называемый «вынос» цемента и, как результат этого процесса, сокращение его конечного объема.

Перевозить сухие строительные смеси (цемент) необходимо только в специально оборудованной для этой цели транспортной технике – цементовозах. Это требование значительно сократит потери данного строительного материала при погрузке и разгрузке: по сравнению с крытыми вагонами в 10 раз, а с открытыми – в 40.

Следующий фактор возможного перерасхода цемента - элементарная нехватка емкостей при хранении. При этом происходит невольное смешивание разных типов цемента – и качественных, и низкопробных, так как расходные нормы в таких случаях высчитываются по низшей из категорий. Как следствие – перерасход цемента от 6% до 8% в среднем от общей массы.

Наравне с необходимостью обеспечения достаточным количеством емкостей при хранении цемента, требуется и правильное его обогащение кондиционными заполнителями. Так, в таблице 1 можно видеть данные по возможному снижению расходов цемента, если придерживаться определенных правил в процессе смешивания укрупняющих добавок и строительного песка, иначе загрязненный щебень даст дополнительный расход цемента в равных долях - 1:1.

Употребление цемента марки 400 для приготовления бетона М150, М100, М75 и М50 также неоправданно в силу значительного расхода цемента. Исключить это возможно посредством использования в смешивании бетонных и растворных соединений специальных дисперсных добавок типа золы-уноса ТЭЦ – минеральных веществ, способных предотвратить большую долю цементного расхода.

Для того, чтобы сократить потери при производстве сухих строительных смесей и использовании цемента, следует непременно учитывать и его физико-механические характеристики, а также минералогический состав этого стройматериала, выбирая самые эффективные области его применения. Простой пример: если железобетон сборный и подвергается тепловой обработке, то более приемлемые цементы в этом случае должны иметь СзА около 8%. А когда растет густота цемента, то увеличивается и его расход, следовательно, оптимальный вариант применения цемента – это когда его густота минимально нормальная (таблица 2).

Использование химических добавок в производственном процессе тоже является достаточно действенным методом борьбы с расходом цемента. На 5-10% происходит это снижение, если применять химические добавки СДБ, а на 15-25% можно снизить расход цемента при использовании новейших добавок для бетона - суперпластификаторов.

Высокое качество бетона нуждается в тщательном контроле его прочности, что также является вариантом экономии цемента. И когда верно рассчитывается требуемая прочность при его производстве, то и расход цемента снижается до 5-10%: при учете, конечно же, его необходимой однородности.

Все предприятия, которые производят бетон и сборный железобетон, могут рассчитывать на значительную экономию цемента, выполняя следующие условия:

  1. предварительно следует разогревать бетонные смеси, выдерживая их определенное время после тепловой обработки.
  2. увеличивать время этой тепловой обработки при поэтапном производстве бетона.
  3. использовать смеси повышенно жесткости с уплотнением только в определенных местах – на виброплощадках, ударных и резонансных.
  4. расширять объем изготовления блоков с минусовыми допусками.
  5. в обязательном порядке выполнять оптимизацию всех составов бетона.

И последнее - не останавливаться на достигнутых результатах экономии и всеми возможными способами продолжать совершенствование своей контрольно-измерительной аппаратуры вместе с технологическим оборудованием.


Таблица 1

Снижение расхода цемента в зависимости от введения укрупняющих добавок

Вид и модуль крупности (М) укрупняющих добавок Среднее снижение расхода цемента при обогащении строительного песка с модулем крупности
1,5-2 1-1,2
Песок природный средний, Мк=2,1-2,5 5 5
Песок природный крупный, Мк=2,6-3,25 15 12
Каменный отсев классифицированный, Мк=3-3,5 20 15
Отходы горно-обогатительных комбинатов классифицированные, Мк=2,5-3 8 7
Шлаки ТЭЦ, Мк=2,5-3,5 5 5
Гранулированные шлаки 5 5

Таблица 2

Относительный процентный расход цемента в бетоне при изменении нормальной густоты цемента

Нормальная густота цемента, % Относительный расход цемента, %, для бетона марок
М 200-М 300 М 400 М 500
24
25
26
27
28
29
30
98
100
102
103
104
105
107
98
100
102
105
109
112
118
98
100
103
107
111
115
129
тел.: +7(495) 770-43-43
+7(495) 965-00-08

E-mail: info@zavodbegemot.ru

| сухие строительные смеси| сухие смеси продажа| штукатурная смесь| универсальная смесь| смесь м150| смесь м200| монтажно кладочная смесь| пескобетон| пескобетон м300| цемент в мешках| цемент в мешках цена| сухие смеси цена|

© - Завод БЕГЕМОТ - строительные отделочные материалы, сухие смеси, пескобетон, цемент
Офис: г. Москва, ул. Верхняя Первомайская, д. 49, корп. 1, оф. 513, тел.: 8 (495) 770-43-43; 8 (495) 965-00-08

Продукция | Доставка | Прайс-лист | Партнерам | ГОСТы | Ссылки | Контакты


Оптимизация сайта,   продвижение сайта